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Encapsulado num habitáculo que parece integralmente construído em fibra de carbono, a sucessão de curvas aproxima-se a uma velocidade interessante. Com um ligeiro toque de travão, pressiono a embraiagem, e antes de a largar volto ao acelerador momentaneamente, com o calcanhar, ao mesmo tempo que engreno a relação imediatamente inferior. O V6 à minha frente parece ter ficado satisfeito, a julgar pelo som que emite. Já sem o pé na embraiagem, ataco o pedal do volume á entrada da primeira curva à direita. Apesar de reivindicar 225 cavalos, o propulsor parece ter mais, tal a resposta que disponibiliza e as […]
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