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Uma nova vaga de LMP1 não-híbridos irá dar uma nova cor às corridas de resistência a partir deste ano, com o intuito disfarçado, ou nem tanto, de quebrar a supremacia da Toyota na categoria máxima das corridas de resistência. Quando a Porsche anunciou no tempestuoso Verão passado que iria colocar um ponto final na sua odisseia na classe LMP1, a categoria rainha do Campeonato do Mundo FIA de Endurance (WEC) e das 24 Horas de Le Mans parecia estar condenada à morte. Afinal, tanto o Automobile de l"Ouest (ACO), como a Federação Internacional do Automóvel (FIA), andaram demasiado tempo esquecidos […]
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