O Sealion 7 é um SUV Coupé com uma forte presença na estrada, dos poucos elétricos deste segmento que faz virar cabeças. É esteticamente muito apelativo (mais ao vivo do que em foto) e, mesmo sem ser um desportivo, cola-nos as costas ao banco. Faz 4,5 segundos dos 0 aos 100 km/h e chega aos 215 km/h de velocidade máxima. Mas com calma no pé direito conseguimos fazer mais de 500 quilómetros sem o ligar à tomada...
O BYD Sealion 7 surge como uma das propostas mais ambiciosas da marca chinesa no segmento D elétrico. É um SUV Coupé de grandes dimensões, com dois motores e tração integral na versão que ensaiámos (a Excellence) e foco assumido na utilização familiar e em viagens de longo curso.
Em estrada, o Sealion 7 privilegia estabilidade e conforto. A entrega de potência é feita de forma progressiva, sem reações bruscas, apesar dos 530 cavalos de potência, enquanto a tração integral melhora a motricidade em pisos escorregadios e em acelerações mais exigentes. A afinação do chassis permite um comportamento previsível e seguro, adequado a um SUV com mais de duas toneladas. Em contexto urbano, destaca-se pela facilidade de condução, apesar das dimensões.
Em autoestrada, mantém bom isolamento acústico e uma reserva de potência suficiente para ultrapassagens rápidas. A autonomia anunciada permite planear viagens longas com menos paragens, ajudada por tempos de carregamento competitivos. O desenho do interior é funcional, a qualidade de montagem consistente e o equipamento de série evita listas extensas de opcionais.
Custa a partir dos 47.175 euros, com a Excellence a ser mais cara 10 mil euros.
Dimensões
O Sealion 7 posiciona-se claramente no segmento D, com 4,83 metros de comprimento, 1,92 de largura e 1,62 de altura. A distância entre eixos de 2,93 metros traduz-se num habitáculo amplo e a bagageira disponibiliza 520 litros.
Equipamento
Na versão Excellence o equipamento inclui painel de instrumentos digital, ecrã central tátil de grandes dimensões, head-up display, conetividade total para smartphones e carregamento sem fios. Tem bancos elétricos, aquecidos e ventilados.
Carregamento
Tem uma bateria de 91,3 kWh, compatível com carregamento AC até 11 kW e DC até 230 kW. O carregamento rápido permite repor 10 a 80% em cerca de 24 minutos. Em corrente alternada trifásica, a carga completa faz-se em 10 horas.
