Al-Attiyah, Loeb e Cristina Gutiérrez vão testar o Sandrider, Carlos Sainz, Nani Roma e Mattias Ekstrom terão os novos Raptor. João Ferreira alinha com o Mini
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Depois de a Ford ter revelado que vai ao Rali de Marrocos com o novo Raptor, a Dacia anunciou que também estreará o Sandrider em competição na última prova da temporada de 2024 do Campeonato do Mundo de Rally-Raid da FIA, que se realiza entre os próximos dias 6 e 11. A prova arranca com um prólogo em Marraquexe e percorre 2468 quilómetros, 1512 dos quais cronometrados, antes de terminar em Mengoub Bouârfa.
Ao volante do Sandriders vão estar as duplas Nasser Al-Attiyah/Édouard Boulanger, Cristina Gutiérrez/Pablo Moreno e Sébastien Loeb/Fabian Lurquin, que vão procurar limar arestas tendo o Rali Dakar no horizonte.
“Depois de todo o trabalho árduo nos testes, podemos finalmente comparar-nos com a concorrência e ver em que ponto estamos em termos de desempenho”, comentou Sébastien Loeb, antes de delinear a principal missão no rali marroquino: “O objetivo é, acima de tudo, verificar se tudo está no lugar e a funcionar corretamente. Se não estiver, esta é a oportunidade para identificar os problemas e resolvê-los antes do Dakar”.
O catari Nasser Al-Attiyah, atual líder do Campeonato do Mundo de Rally-Raid, que já venceu por cinco vezes, olha para a prova de forma ambiciosa, mas também cautelosa. “Temos de ser inteligentes, temos de gerir com um bom ritmo e não fazer nenhuma loucura, porque o Sandrider é um carro novo. Espero ganhar o título mundial e ser campeão do mundo, seria bom para mim”.
Na Ford, a última novidade é a contratação do sueco Mattias Ekstrom, que se soma a Carlos Sainz, Nani Roma e Matthew Wilson, este o filho de Malcom Wilson, dono da M-Sport. “Temos um carro que nos permite ambicionar vencer o Dakar”, disse Ekstrom, duas vezes campeão mundial de ralicrosse e do DTM.
Em Marrocos estarão ainda os Mini da X-Raid, estes já experimentados nas dunas, com João Ferreira a ter dois novos colegas, Guillaume de Mévius e Guerlain Chicherit.